LANKELEISI MG740 PLUS Vélo électrique tout-terrain à double motoreur avant et arrière

След като карах Lankeleisi MG740 Plus повече от 1000 км, ето моето ревю.
Накратко, моторът е страхотен.
Гумите са издръжливи и удобни — още не съм се спукал. Предимно съм карал по пътища, но също така съм го карал извън пътя на неравен терен и моторът се държи добре. 26-инчовите колела са достатъчно големи, за да се справят с градските бордюри при висока скорост.
Седалката е много удобна, а кормилото може да се регулира за изправена позиция за каране, което прави карането гладко. Ако досега не сте карали велосипед с дебели гуми, меките гуми поглъщат много неравности, повишавайки комфорта.
Заради дебелите гуми и удобната седалка, чувствам, че нямам нужда от задното окачване на Lankeleisi 800MAX за градско каране. Въпреки това, ако планирате да карате сериозно офроуд по неравни черни пътеки, бих препоръчал модела 800MAX със задно окачване. За лек офроуд този мотоциклет се справя отлично.
Едно нещо, което трябва да се отбележи - дебелите гуми не се справят толкова добре с гумите с обикновена ширина. Ако вземете завой твърде бързо, ще загубите сцепление. Паднал съм два пъти, но мотора не се повреди. Качеството на изработка е на първо ниво.
Велосипедът има три режима на задвижване:
• Само заден мотор
• Само преден мотор
• Двоен мотор (отпред и отзад)
Всеки режим има пет нива на PAS (помагане на педала), където 0 = без подпомагане и 5 = максимална мощност/скорост.
Тест за обхват (Моето тегло: 69 кг | Височина: 187 см | Студени метеорологични условия)
• Двоен мотор, PAS 5 (46 км/ч), 4°C → 35 км
• Единичен заден мотор, PAS 5 (40 km/h), 8°C → 41 km
• Единичен заден мотор, PAS 3 (35 km/h), 6°C → 48 km
• Единичен заден мотор, PAS 2 (28 km/h), 4°C → 61 km
• Единичен заден мотор, PAS 1 (18 km/h) → Не е тестван (приблизително ~85 km)
Не тествах PAS 1, защото щеше да отнеме около 5 часа за каране и честно казано, никой не купува този мотор, за да се движи с 18 км/ч. Но при по-топло време очаквайте около 20% по-голям обхват от моите резултати.

Тестове за ускорение
• Двоен мотор, PAS 5:
• 0 → 30 km/h = 5s
• 0 → 35 km/h = 6.5s
• 0 → 40 km/h = 8s
• Единичен заден мотор, PAS 5:
• 0 → 30 km/h = 10s
• 0 → 35 km/h = 15s
Въртящият момент е силен и моторът може да изкачи всеки хълм, който съм тествал без проблеми.

Бих казал, че този мотор е малко надценен за класа си. Можете да намерите подобна мощност и капацитет на батерията на по-ниска цена в други електронни велосипеди. Вярвам обаче, че допълнителните пари са отишли ​​в качеството на изработката и това си личи.
Един голям плюс е 3-годишната гаранция, докато повечето по-евтини велосипеди предлагат само 1 година. Само това помага да се оправдае цената.

• Доставката беше бърза — пристигна за 5 дни от Полша до Хърватия.
• Велосипедът беше добре опакован, с много защита. Без драскотини или щети.
• Сглобяването е лесно: трябва само да прикрепите предното колело и кормилото. Инструкциите са ясни и ми отне около 2 часа.
Важен съвет: Проверете всички болтове преди каране! Не го направих и един болт, който държи задния калник, падна. Въпреки това, болтовете, закрепващи задното колело и въртящото рамо, са много здрави и дават увереност, че мотоциклетът е солидно изграден.

• Спирачки: Много здрави и мощни, повече от достатъчни за теглото на велосипеда.
• Десен лост = Предна спирачка
• Ляв лост = Задна спирачка
• Дисплей: Ярък и лесен за четене на слънчева светлина.
• Органи за управление: Добре разположена дроселна клапа, бутони и скоростни лостове. Има допълнително място за аксесоари.

Единственият проблем, който имах, беше неправилно подравнена задна дискова спирачка, но това беше лесно решение. Свързах се с поддръжката на клиенти по имейл и те ми отговориха в рамките на един ден с полезен видео урок. Голяма подкрепа!

Бих препоръчал този велосипед на всеки, който търси надеждно и безпроблемно каране. Той е добре изграден, мощен и удобен, с голям обхват и солидна следпродажбена поддръжка.

Наистина съм доволен от покупката си на велосипеда MG740plus. Изглежда, че велосипедът е направен с високо качество за тази цена, което означава, че съотношението цена/качество е страхотно. Велосипедът е добър и лесен за каране, а когато включите двойните двигатели, ще имате усмивка на лицето си. Мощността на двойните мотори е голяма и животът на батерията също е добър. Мога само да препоръчам този модел, страхотен мотор!

La bici è robusta e solida, sono peso 100 kg robusto e allenato, con la modalità assistita ad un motore liv 2/3 ho fatto 100 Km strada asfaltata colline Toscane, in modalita dual/sport diventa una moto SPETTACOLARE, complimenti

Имам своя MG740 от два месеца (купен от различен онлайн магазин) и беше невероятно забавно. Използва се трудно на насипни чакълени противопожарни пътеки и местна писта за велосипеди/мотокс. Качеството на изработка е такова, че нищо не ми е създавало проблеми. Единственото допълнение, което направих, е да добавя няколко ленти около батерията и рамката, за да я поддържам, тъй като няколкото болта, които държат батерията на батерията, се разхлабиха и започнаха да тракат. Loctite върху болтовете също щеше да свърши работата, но исках по-малко трайно решение.

По чакълестите пътеки го карам в режим на един заден двигател за тренировка и няма хълм, който да не мога да изкача с педали. Невероятен. Но той наистина оживява в режим на двоен двигател, който използвам на пистата за колоездене, и се държи като малък cc dirtbike. Невероятно! Много рядко върти педала, той ще лети нагоре по склонове и се държи много добре за тежък велосипед. Не бих опитвал големи скокове и голям въздух върху него, тъй като не съм убеден, че това е целта му, но това все пак не е моята чанта.

Спирачките са повече от адекватни, предното окачване работи добре и корекциите всъщност имат значение, ако се побъркате. Дебелите гуми поглъщат неравностите, аз карам само 6psi отпред и 8psi отзад и е перфектен на груби неща и къси участъци от асфалт.

Като цяло надмина очакванията ми. Моят съвет към всеки и съвет, на който ще се вслушам занапред, е никога да не купувате велосипед, който не е с двоен двигател, тъй като може да не мислите, че го искате или имате нужда от него, но когато го направите, ще бъдете много благодарни. Става пристрастяващо!

Благодаря Lankeleisi, невероятен продукт на страхотна цена. Не мога да препоръчам mg740 достатъчно силно.

Този планински велосипед не е обикновен електробайк. Това може да работи в чисто електрически режим. Даваш мощност само със скоростна дръжка и вървиш като на скутер. Това дава страхотен забавен фактор на този велосипед - ускорява бързо в режим на двоен двигател. Фарът е мощен и има правилен светлинен лъч.
Предлагам да намаля стартовата сила на асистента за захранване (настройки *06P) до стойност 1. Това ми помогна да не падна от велосипед, когато започвам да карам.
Не се притеснявайте, ако батерията ви се изтощи, защото велосипедът има много слабо съпротивление. Ще можете сами да карате дълъг път без електрическа помощ.
Велосипедът е балансиран: мога да карам лесно, без да държа кормилото на права улица.
Изключително съм доволен от този велосипед и мотори. Мисля, че отговаря на очакванията ми от велосипеда, оборудван с мотор Bafang, който не работи в чисто електрически режим.